地铁东西线在周二（1日）全面恢复列车服务，除了监管机构的部署和指挥，背后其实也有许多人默默付出，包括负责修复工作的人员和协助疏通人流的热心义工。
中铁一局集团有限公司（China Railway First Group）施工经理Steve Hall受访时说，他是在上周四（26日）下午收到通知，需要负责地铁东西线的修复工作。
隔天，被调派的人手开始更换所有钢轨，进行焊接和切割步骤，前后在杜弗地铁站进行了两天的修复工作。
他分享，为了能24小时不间断修复，整个周末估计调动了大约近300名员工，大家需要一直轮班，而他自己每天也需要工作16个小时。
由于总是工作到凌晨12点到1点左右才回家，隔天一早又要出门工作，他大概有三天时间没见到家人。他甚至连洗澡的时候，都要把手机带着。
修复过程挑战多
被问起过程中最大的挑战，Steve Hall认为是炎热的天气。进行修复工作时，在隔屏内工作的他们，除了必须忍受高分贝的噪音和空气不流通，还直接被烈日暴晒。
虽然过程非常辛苦，也遇到很多挑战，但看到列车终于正常运行，他也感到欣慰。
义工雨中为乘客撑伞
62岁的林英玉是“关爱通勤拥护者”（Caring Commuter Champion）计划下的其中一名义工，加入计划仅两三个月。能够在这次事故中出一份力，她觉得是个很难得的机会。
林英玉上周六（28日）和周一（1日）都到裕廊东的接驳巴士站帮忙，从下午四点到晚上七点，主要协助人流控制、帮助有需要者搭乘接驳巴士，和指引一些乘客如何走向地铁站。
对她来说，能够助人是一件很有意义的事，看着乘客笑着说谢谢，就让她觉得很有成就感。
62岁的林英玉是“关爱通勤拥护者”（Caring Commuter Champion）计划下的其中一名义工。（图：蔡庆顺）
帮助老人遮伞避雨 却遇另一名善心人士
说起印象深刻的一幕，林英玉分享，自己曾帮助一个70多岁、行动不便的老人过马路。
当时天正下着雨，雨伞无法为两人挡雨，导致林英玉被雨淋湿。就在这时，一名20多岁的陌生女子用伞遮着她，瞬间令她非常感动。
主动延后下班帮助乘客
另一名义工——23岁义工潘毅诚，上周五（27日）也到裕廊东的接驳巴士站协助乘客，同时对巴士司机做出指引。
潘毅诚表示，当天自己的服务时段是下午3点到晚上8点，但因为周五人潮很多，过了8点之后，他看到越来越多乘客需要搭接驳巴士，所以他就主动留下来继续帮忙。
他说，看到SMRT的工作人员有很多事情需要处理，所以想尽量帮忙，便留到最后一趟接驳服务，也就是大约晚上11点42分钟才离开。
潘毅诚认为，义工服务需要打从心底真心想去帮人，而不应该求任何的回报。对于自己能够帮助这些乘客，他觉得非常骄傲。
